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HSとリューギワゴンを比較! - みんなの比較車種

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HSとリューギワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  HS   光岡自動車  リューギワゴン
VS
46.8万円261.8万円
HSの相場表を見る
中古車相場 298万円398万円
リューギワゴンの相場表を見る
164 中古車掲載台数 5
  • レクサス HS 250h バージョンL サンルーフ OP18AW 茶革 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    173.9万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    102万円

  • レクサス HS 250h バージョンI スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    97.1万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI  後期 本革茶シート HS250h バージョンI  後期 本革茶シート

    本体価格
    169万円

  • レクサス HS 250h クルコン・純正ナビ+TV・LEDヘッドランプ

    本体価格
    187.2万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙 純正HDDナビ フルセグ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    124.4万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 特別仕様車ハーモニアスレザーインテリアII

    本体価格
    159万円

  • レクサス HS 250h ・POPアップナビ・クルコン・ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • レクサス HS 250h ワンオーナー・ETC・バックカメラ

    本体価格
    93.3万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    138万円

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  • 光岡自動車 リューギワゴン 1.5 ハイブリッド メイクアップ車 走行距離2マンk台 本革S

    本体価格
    398万円

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  • 光岡自動車 リューギワゴン 1.5 15EX 新車未登録3年保証LEDヘッドライト

    本体価格
    350.7万円

関東
52
123.8万円
関西
34
129.1万円
東海
30
126.3万円
北海道
0
---
九州
28
138.7万円
東北
1
115.9万円
北陸・甲信越
4
115.5万円
中国
12
111万円
四国
3
131.3万円
地域別台数
関東
2
324.4万円
関西
0
---
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
386万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
325.8万円
四国
0
---

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HSとリューギワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   光岡自動車  リューギワゴン
395万円570.5万円 新車時価格 249.9万円379万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1475  他
2362 排気量(cc) 1496
150 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

カローラフィールダーをベースとするミディアムクラスワゴン

カローラアクシオをベースに独自のカスタマイズが施された「クラシカルでハイブリッド」という独自のポジションを築いた、Ryugi(リューギ)のステーションワゴンバージョン。セダンのリューギ同様に、ベースとなるのはカローラフィールダーおよび同ハイブリッドで、「クラシカルワゴンハイブリッド」というキーワードが掲げられた。七宝焼きのエンブレムなどはセダンを踏襲しているが、多彩なライフスタイルを想定して、ボディカラーはセダンよりも多い7色を用意。エンジンは、1.5Lのガソリンと1.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドの2種類で、前者には5MTもしくはCVT(CVTは4WDも用意)、後者には電気式CVTが組み合わされる(2016. 1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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