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RXハイブリッドとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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RXハイブリッドとHonda eの中古車情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   ホンダ  Honda e
VS
129.8万円586万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 246万円495万円
Honda eの相場表を見る
72 中古車掲載台数 23
  • レクサス RXハイブリッド 450h 4WD 前後ドラレコ/フルセグナビTV/バックカメラ

    本体価格
    197万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 純正エアロ純正ナビTV黒革エアーシートSR

    本体価格
    198万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 本革冷暖ベンチレーションシート 電動後扉

    本体価格
    228万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD パワーバックドア パワーシート Bカメラ

    本体価格
    166.2万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 車検整備付 20ルックバンパ 黒革 温冷シ-ト

    本体価格
    178万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 禁煙車 黒本革 4WD 純正HDDナビ 純正19AW

    本体価格
    228.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 社外エアロ/オバフェン/社外20インチAW

    本体価格
    248.5万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ フリップダウン シートヒーター

    本体価格
    248.9万円

  • レクサス RXハイブリッド RX450h バージョンL トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    210万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 後期 メーカーナビ クリアランスソナー

    本体価格
    206.3万円

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    328万円

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    286.8万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ ETC ホンダセンシング 

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    335万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンナビ

    本体価格
    298万円

関東
18
189.8万円
関西
11
198.7万円
東海
12
204.2万円
北海道
7
223万円
九州
8
190.8万円
東北
3
198万円
北陸・甲信越
7
290.2万円
中国
0
---
四国
6
280.8万円
地域別台数
関東
9
328万円
関西
1
246万円
東海
8
335.9万円
北海道
0
---
九州
2
274.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
291万円
四国
1
335万円

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RXハイブリッドとHonda eのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   ホンダ  Honda e
545万円695.3万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
3456 排気量(cc) ---
249 最高出力(馬力) 136~154
4WD、FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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