レクサス RXハイブリッド | フェラーリ 488GTB | |
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VS | ||
129.8万円~586万円
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中古車相場 |
2200万円~3580万円
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69台 | 中古車掲載台数 | 45台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
レクサス RXハイブリッド | フェラーリ 488GTB | |
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545万円~695.3万円 | 新車時価格 | 3070万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4770×1885×1690 | 全長x全幅x全高(mm) | 4568×1952×1213 |
3456 | 排気量(cc) | 3902 |
249 | 最高出力(馬力) | 670 |
4WD、FF | 駆動方式 | MR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
18.8~19.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立 ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1) |
解説 |
ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8) |
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