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RXとカローラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   トヨタ  カローラ
VS
89.5万円1119万円
RXの相場表を見る
中古車相場 39.9万円298万円
カローラの相場表を見る
1101 中古車掲載台数 511
  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ 茶革シート 3眼LEDヘッド

    本体価格
    485.8万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD ムーンルーフ ルーフレール 21インチ

    本体価格
    888万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    588万円

  • レクサス RX 450h バージョンL レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    584万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 革シート ローダウン 21AW ナビTV ETC

    本体価格
    338万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全方位カメラ ETC 禁煙

    本体価格
    347.9万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 衝突軽減 三眼 サンルーフ 本革 純正ナビ

    本体価格
    383.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD /LSS+/モデリスタエアロ/

    本体価格
    421万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 1オナ黒白革PSR パノラV TRDエアロモデ22AW

    本体価格
    698万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 禁煙車 12.3型ナビ SR 本革 BSM HUD 全方位

    本体価格
    506万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 認定中古車 バックカメラ ドラレコ ナビTV

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 盗難防止装置/ETC/ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 1年保付 衝突軽減 ナビTV LED 夏冬タイヤ付

    本体価格
    147万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X ワンオーナー+衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD バックカメラ/軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    263万円

関東
336
486.1万円
関西
207
482.8万円
東海
175
526万円
北海道
81
469.7万円
九州
134
515.7万円
東北
42
452.4万円
北陸・甲信越
60
461.9万円
中国
49
493万円
四国
17
506.2万円
地域別台数
関東
181
191.4万円
関西
59
193.4万円
東海
67
197.3万円
北海道
20
184.3万円
九州
76
201.1万円
東北
33
194.7万円
北陸・甲信越
21
202万円
中国
37
187万円
四国
17
193.9万円

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レクサス  RX   トヨタ  カローラ
664万円901万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
2393~2487 排気量(cc) 1196~1797
185~279 最高出力(馬力) 98~140
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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