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RXとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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RXとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  RX   日産  シーマハイブリッド
VS
89.5万円1119万円
RXの相場表を見る
中古車相場 55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
1097 中古車掲載台数 78
  • レクサス RX 300 Fスポーツ 認定中古車 パノラマルーフ 後席ヒーター

    本体価格
    570万円

  • レクサス RX 350 バージョンL 禁煙 パノラマル-フ Dミラ- 360°カメラ

    本体価格
    798万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD サンルーフ 後席モニター 12型純正ナビ

    本体価格
    410.7万円

  • レクサス RX 350 バージョンL エアサスペンション 4WD サンルーフ障害物センサー社外22インチAW

    本体価格
    116万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ マークレビンソン 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    423.3万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 1オナ黒白革PSR パノラV TRDエアロモデ22AW

    本体価格
    698万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ サンルーフ 1オーナー 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    434.6万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    535万円

  • レクサス RX 450h ACC BSM HUD 18インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    388万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 1オーナー クルコン 純正ナビ 赤革 温冷席

    本体価格
    568.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 

    本体価格
    299.5万円

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    本体価格
    139.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 全方位カメラ 革シート ETC

    本体価格
    211.3万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP BOSEサウンド/障害物センサー/サンルーフ

    本体価格
    119万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ 純正ナビ レザーシート

    本体価格
    271.4万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/本革/BOSEサウンド/点検記録簿9枚有

    本体価格
    259万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙サンルーフ全席パワーシートETC

    本体価格
    164.1万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ/BOSE/本革/後席VIP/レーダーC

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 純正フルセグナビ クルコン BOSE AVM

    本体価格
    599万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 黒革サンルーフ RSR車高調 TWS20インチ

    本体価格
    237万円

関東
337
492.9万円
関西
207
488.2万円
東海
174
527.8万円
北海道
79
466.8万円
九州
136
518.5万円
東北
40
448.2万円
北陸・甲信越
62
472.1万円
中国
47
498.3万円
四国
15
526.6万円
地域別台数
関東
54
182.2万円
関西
7
323.5万円
東海
4
203万円
北海道
2
104.3万円
九州
4
167.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
440.8万円
中国
2
238.9万円
四国
1
299.5万円

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RXとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   日産  シーマハイブリッド
664万円901万円 新車時価格 735万円933.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
2393~2487 排気量(cc) 3498
185~279 最高出力(馬力) 306
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

---
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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