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RXとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
89.5万円1119万円
RXの相場表を見る
中古車相場 288.8万円3060万円
Gクラスの相場表を見る
1095 中古車掲載台数 879
  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD ワンオーナー サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    814.2万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ メーカーナビ BSM HUD ドラレコ

    本体価格
    491.9万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ パノラマルーフ 認定中古車CPO

    本体価格
    655万円

  • レクサス RX 200t バージョンL マークレビンソン 3眼 本革 全方位 BSM HUD

    本体価格
    368.5万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD ワンオーナ 禁煙 TRDエアロ&マフラー

    本体価格
    925万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD レクサスCPO認定中古車 ハイブリッド

    本体価格
    618万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 4WD マークレビンソン/パノラマルーフ

    本体価格
    371万円

  • レクサス RX 450h バージョンL ムーンルーフ全方位カメラパワーバックドア

    本体価格
    546万円

  • レクサス RX 200t バージョンL オプションAW  純正ナビ フルセグ ETC2.0

    本体価格
    351.5万円

  • レクサス RX 350h バージョンL 4WD モデリスタエアロ/21AW パノラマルーフ

    本体価格
    882.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    660万円

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    本体価格
    605万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG G63仕様 SR 黒革 ACC h/k 18AW

    本体価格
    674万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全方位カメラ ワンオーナー

    本体価格
    1990万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/SR/黒革/ナビTV/Rカメラ

    本体価格
    749.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリ-PKG サンルーフ 本革ブラウン

    本体価格
    734.8万円

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    本体価格
    2099.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d  プロフェッショナルエディション 限定車 (デザートサンド)

    本体価格
    2590万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1740万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ラグジュアリーP SR 20AW

    本体価格
    1495万円

関東
336
492.4万円
関西
207
486.5万円
東海
173
528.6万円
北海道
79
466.8万円
九州
136
518.5万円
東北
40
448.2万円
北陸・甲信越
62
472.1万円
中国
47
498.3万円
四国
15
526.6万円
地域別台数
関東
379
1425.9万円
関西
182
1537.5万円
東海
164
1372.8万円
北海道
25
1447万円
九州
45
1376.8万円
東北
14
1594.9万円
北陸・甲信越
31
1480.2万円
中国
29
1723.7万円
四国
10
1322.3万円

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レクサス  RX   メルセデス・ベンツ  Gクラス
664万円901万円 新車時価格 1080万円2635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
2393~2487 排気量(cc) 3982
185~279 最高出力(馬力) 245~587
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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