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RXとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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RXとRX-7の中古車情報を比較する

レクサス  RX   マツダ  RX-7
VS
89.5万円1119万円
RXの相場表を見る
中古車相場 388万円1520万円
RX-7の相場表を見る
1101 中古車掲載台数 63
  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 赤本革 パノラマルーフ

    本体価格
    975万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ TRD マクレビ サンルーフ スタッドレス付き

    本体価格
    409.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL PCS/レーダークルーズ/HUD/BSM/ETC

    本体価格
    429.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL ワンオーナー サンルーフ 白本革シート

    本体価格
    448万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 禁煙 TRDエアロ/マフラー 白革 パノラマR

    本体価格
    464.2万円

  • レクサス RX 200t フルセグナビ バックモニター ETC

    本体価格
    280万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 12型ナビ 全周囲カメラ 本革シート BSM ETC

    本体価格
    508.1万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD レクサスCPO認定中古車 ハイブリッド

    本体価格
    618万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 1オナ赤革PSR Aパーク Dミラ 輻射H OP21AW

    本体価格
    928万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 禁煙 パノラマルーフ 12型ナビ全周囲カメラ

    本体価格
    600.5万円

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    本体価格
    419万円

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    本体価格
    888万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 5型 オリジナル車 純正サイド&リアエアロ

    本体価格
    609.8万円

  • マツダ RX-7 タイプR FUJITSUBOマフラー NARDI製ステアリング

    本体価格
    517.9万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Rマジック様カスタム パワーFC マフラー

    本体価格
    630万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト FEEDマフラー craft squareミラー

    本体価格
    628.8万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA フルノーマル

    本体価格
    1375万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 

    本体価格
    457万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 6型 ワンオーナー 社外17AW  社外車高調

    本体価格
    609.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRS E/G OH後3.1万km・GCGハイフロータービン

    本体価格
    538.8万円

関東
336
486.1万円
関西
207
482.8万円
東海
175
526万円
北海道
81
469.7万円
九州
134
515.7万円
東北
42
452.4万円
北陸・甲信越
60
461.9万円
中国
49
493万円
四国
17
506.2万円
地域別台数
関東
26
587.2万円
関西
9
558.4万円
東海
4
896万円
北海道
2
488万円
九州
4
933.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
529.5万円
中国
13
599.2万円
四国
3
489.6万円

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RXとRX-7のカタログ情報を比較する

レクサス  RX   マツダ  RX-7
664万円901万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
2393~2487 排気量(cc) 1308
185~279 最高出力(馬力) 255~280
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

---
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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