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RXとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   ランドローバー  フリーランダー2
VS
89.5万円1119万円
RXの相場表を見る
中古車相場 39.9万円189.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
1096 中古車掲載台数 12
  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    597万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ パノラマルーフ/赤革/3眼LED/追従/20AW/ETC

    本体価格
    417.3万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    598万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ・パノラミックビューモニター

    本体価格
    535万円

  • レクサス RX 300 バージョンL トヨタ認定中古車

    本体価格
    440万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ サンルーフ 本革シート 3眼LED 12.3型ナビ

    本体価格
    412.1万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    848万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラマルーフ  パノラミックビューモニタ

    本体価格
    865万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD 純正メーカーナビ サンルーフ 革シート

    本体価格
    866.3万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 4WD 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    478万円

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  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD バイ・キセノン ハーフ・レザー・シート

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    133.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD Bカメラ ETC プッシュスタート ナビ TV

    本体価格
    68.5万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 50台限定車 Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 4WD ターボ 黒革 ナビ 後カメラ MERIDIAN

    本体価格
    124万円

  • ランドローバー フリーランダー2 HSE 4WD ベージュハーフレザー アルパインサウンド

    本体価格
    50万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 4WD/ナビ/AUTOライト/クルーズコントロール

    本体価格
    39.9万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 2000cc 50台限定車 社外17AW Sステップ

    本体価格
    99.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc フルTV ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    103.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 黒レザーシート・バックカメラ・Pナビ

    本体価格
    109.8万円

関東
340
491.8万円
関西
204
486.2万円
東海
174
526.2万円
北海道
79
466.1万円
九州
135
518.9万円
東北
41
452.1万円
北陸・甲信越
61
463.1万円
中国
47
498.7万円
四国
15
526.6万円
地域別台数
関東
8
100.6万円
関西
2
82万円
東海
1
42万円
北海道
0
---
九州
1
109.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RXとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

レクサス  RX   ランドローバー  フリーランダー2
664万円901万円 新車時価格 390万円584万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~3192
185~279 最高出力(馬力) 232~240
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

---
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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