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WR-VとRXを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとRXの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   レクサス  RX
VS
155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 89.5万円1119万円
RXの相場表を見る
1139 中古車掲載台数 1127
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減 ハーフレザー

    本体価格
    227.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ディスプレイ LED Bカメラ フォグ

    本体価格
    259.6万円

  • ホンダ WR-V Z+ Honda CONNECT スマートキー LEDヘッドラ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ETC2.0 Bカメラ 9型ホンダコネクトナビ

    本体価格
    268万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z スマートキー LEDライトバックカメラ

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ナビ

    本体価格
    241.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    221.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 クルーズC バックカメラ

    本体価格
    184万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 リアカメラ 軽減ブレーキ

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RX 300 Fスポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    540万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 純正ナビ/全周囲/三眼LED/禁煙車/BSM/ACC

    本体価格
    381.2万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD 4WDパワーバックドア 全方位カメラ

    本体価格
    507万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    588万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD サンルーフ/12.3型ナビ/後席シートヒーター

    本体価格
    359.2万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    950万円

  • レクサス RX 200t 三眼LED/黒本革/全方位/LKA/BSM/禁煙車

    本体価格
    318.5万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    530万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ360°カメラ茶革シート三眼LED

    本体価格
    278.8万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 

    本体価格
    439.9万円

関東
245
240.3万円
関西
305
237.6万円
東海
263
234万円
北海道
4
242万円
九州
98
245万円
東北
40
240.2万円
北陸・甲信越
91
238.3万円
中国
56
238.9万円
四国
37
238.8万円
地域別台数
関東
356
488.5万円
関西
208
485.6万円
東海
185
531.1万円
北海道
76
476.8万円
九州
133
519.2万円
東北
42
444.1万円
北陸・甲信越
64
466.4万円
中国
50
496.7万円
四国
13
502.2万円

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WR-VとRXのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   レクサス  RX
209.9万円248.9万円 新車時価格 664万円901万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4890×1920×1700  他
1496 排気量(cc) 2393~2487
118 最高出力(馬力) 185~279
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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