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RXとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   ホンダ  WR-V
VS
89.5万円1119万円
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中古車相場 155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 1137
  • レクサス RX 450hL 4WD ナビBTフル シーケンシャル 本革 全方位

    本体価格
    489万円

  • レクサス RX 350 バージョンL 4WD 認定中古車 ワイヤレス充電

    本体価格
    714万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ Bluetooth クルーズコントロール

    本体価格
    529万円

  • レクサス RX 450hL 4WD 3眼 SR 本革 HUD 純正SDナビ TV BT ACC

    本体価格
    460.5万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/コーナーセンサ

    本体価格
    832.9万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 3.5Lハイブリッドシステム

    本体価格
    393万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラマルーフ オレンジキャリパー 輻射

    本体価格
    895万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD マクレビ/モデリスタエアロ/マフラー

    本体価格
    460万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 4WD ワンオーナー/全方位カメラ/サンルーフ

    本体価格
    414.2万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    424.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V Z+ ホンダセンシング ナビ バックカメラ

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ナビ ホンダセンシング Bカメラ LED

    本体価格
    249.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    240.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z タフスタイルエアロ・8インチディスプレイ

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー 純正ナビ ナビ連ドラレコ

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ ETC コーティング施工済み

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ホンダセンシング LEDヘッドライト

    本体価格
    204.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z レンタアップ純正ナビ Bカメ TV ETC

    本体価格
    239.8万円

関東
354
487.1万円
関西
208
486.1万円
東海
183
529.2万円
北海道
76
468.9万円
九州
134
519.2万円
東北
43
443.6万円
北陸・甲信越
65
472.2万円
中国
49
499.2万円
四国
13
502.4万円
地域別台数
関東
241
240.7万円
関西
302
237.8万円
東海
265
233.9万円
北海道
4
242万円
九州
101
245.1万円
東北
39
240.2万円
北陸・甲信越
90
238.1万円
中国
57
238.9万円
四国
38
239.2万円

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レクサス  RX   ホンダ  WR-V
664万円901万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
2393~2487 排気量(cc) 1496
185~279 最高出力(馬力) 118
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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