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RXとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   ホンダ  WR-V
VS
89.5万円1119万円
RXの相場表を見る
中古車相場 155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
1124 中古車掲載台数 1140
  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 1オーナー ナビ 革 パノラマルーフ LSS

    本体価格
    784万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 

    本体価格
    392万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ パノラマビュー ETC

    本体価格
    368万円

  • レクサス RX 350h バージョンL 純正ナビ 全方位カメラ 21インチアルミ

    本体価格
    755万円

  • レクサス RX 450h バージョンL ワンオーナ メモリーナビ 電動バックドア

    本体価格
    399.8万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 1オ-ナ- 禁煙 茶革 サンル-フ 全方位 BSM

    本体価格
    428万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 全周囲カメラ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    399万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD LSS+ SDナビ 全周囲モニタ- ム-ンル-フ

    本体価格
    415万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD モデリスタフルエアロ/禁煙/パノラマルーフ

    本体価格
    415万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ BSM レーダークルーズ 赤革シート

    本体価格
    636万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス /HondaSENSING/スマートキー

    本体価格
    224万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    258.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Bカメラ クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ホンダセンシング アダプティブクルーズ

    本体価格
    191.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車・Gathers8インチDA

    本体価格
    246.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス BLIT車高調/19インチDDRホイール

    本体価格
    330万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ホンダセンシング LED キーフリー

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 禁煙 ホンダセンシング

    本体価格
    259.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元試乗車 9インチナビ ETC フルセグ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング LED キーフリー

    本体価格
    243.7万円

関東
355
486.3万円
関西
206
486.9万円
東海
184
531.1万円
北海道
76
468.5万円
九州
134
519.1万円
東北
42
444.4万円
北陸・甲信越
65
472.2万円
中国
49
499.2万円
四国
13
502.4万円
地域別台数
関東
243
240.4万円
関西
302
237.8万円
東海
264
233.8万円
北海道
4
242万円
九州
101
244.7万円
東北
40
240.2万円
北陸・甲信越
91
238.4万円
中国
57
238.9万円
四国
38
239.2万円

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レクサス  RX   ホンダ  WR-V
664万円901万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
2393~2487 排気量(cc) 1496
185~279 最高出力(馬力) 118
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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