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WR-VとRXを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとRXの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   レクサス  RX
VS
155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 89.5万円1119万円
RXの相場表を見る
1117 中古車掲載台数 1122
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 即 納 ホンダセンシング

    本体価格
    218万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 クルコン 禁煙車

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー 純ナビ9インチ ETC

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ WR-V Z+ Hセンシング 前後ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    320万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 バックカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車

    本体価格
    230万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング ナビ装着用PKG

    本体価格
    216.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    214万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD M/R 赤革シートオレンジBキャリパー禁煙車

    本体価格
    909万円

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    本体価格
    315万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD パノラマルーフ/ヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    888万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 禁煙車 サンルーフ リアエンター フルセグ

    本体価格
    577.3万円

  • レクサス RX 450h バージョンL SR 本革シート 全方位カメ BSM HUD ETC2.0

    本体価格
    404.9万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ ナビ赤革SR全方位ETC2.0パワーBドア

    本体価格
    379万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 

    本体価格
    392万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラマルーフ 法人1オナ TRDフルエアロ

    本体価格
    952万円

  • レクサス RX 450h バージョンL OPリアエンター純正ナビTV360°カメラLED

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    530万円

関東
235
241.3万円
関西
300
237.8万円
東海
257
233.6万円
北海道
4
242万円
九州
102
245.2万円
東北
38
240.6万円
北陸・甲信越
88
238万円
中国
55
239万円
四国
38
238.8万円
地域別台数
関東
349
488.4万円
関西
211
487.6万円
東海
186
523.1万円
北海道
77
466.8万円
九州
135
523.1万円
東北
40
450.5万円
北陸・甲信越
64
463万円
中国
46
515.2万円
四国
14
501.2万円

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WR-VとRXのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   レクサス  RX
209.9万円248.9万円 新車時価格 664万円901万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4890×1920×1700  他
1496 排気量(cc) 2393~2487
118 最高出力(馬力) 185~279
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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