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WR-VとRXを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとRXの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   レクサス  RX
VS
155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 89.5万円1119万円
RXの相場表を見る
1140 中古車掲載台数 1124
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減装置 LEDヘッド

    本体価格
    204.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正8インチナビ 登録済未使用車

    本体価格
    268万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減システム

    本体価格
    207.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ カメラ ETC車載器 マット付

    本体価格
    240万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    269.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス センシング・LED・17AW・ナビ装着用PKG

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー 純ナビ 純ドラレコ前後車内

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z カープレイ対応・BT・ETC・リアカメラ付

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ワンオーナー ホンダセンシング ナビ TV

    本体価格
    226.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 LEDライト衝突

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RX 450h 純正ナビTV3眼LEDOP20インチAWパワーシート

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    466.4万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD 走行47km パノラマルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    900万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD ワンオーナー 純正ナビ パノラマルーフ

    本体価格
    930.2万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 純正エアロ メ-カ-ナビ 全周囲カメラ 三眼

    本体価格
    546.7万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    535万円

  • レクサス RX 450h バージョンL ムーンルーフ/純正12.3型ナビ/全周囲/BSM

    本体価格
    372.2万円

  • レクサス RX 300 バージョンL モデリスタフルエアロ・ムーンルーフ

    本体価格
    572万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 純正ナビ PVM LSS サンルーフ 本革

    本体価格
    328万円

関東
243
240.4万円
関西
302
237.8万円
東海
264
233.8万円
北海道
4
242万円
九州
101
244.7万円
東北
40
240.2万円
北陸・甲信越
91
238.4万円
中国
57
238.9万円
四国
38
239.2万円
地域別台数
関東
355
486.3万円
関西
206
486.9万円
東海
184
531.1万円
北海道
76
468.5万円
九州
134
519.1万円
東北
42
444.4万円
北陸・甲信越
65
472.2万円
中国
49
499.2万円
四国
13
502.4万円

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WR-VとRXのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   レクサス  RX
209.9万円248.9万円 新車時価格 664万円901万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4890×1920×1700  他
1496 排気量(cc) 2393~2487
118 最高出力(馬力) 185~279
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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