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RXと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   フェラーリ  488ピスタ
VS
89.5万円1119万円
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中古車相場 6280万円14500万円
488ピスタの相場表を見る
1102 中古車掲載台数 23
  • レクサス RX 350 4WD 本革シート ムーンルーフ

    本体価格
    112万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 黒革 SR リアエンター パノラミックビュー

    本体価格
    609.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    570万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD オプAWパノラマルーフ輻射H純正マット

    本体価格
    887万円

  • レクサス RX 450h バージョンL ナビ・フルセグ・ドラレコ・LED

    本体価格
    336.6万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD ワンオーナー 衝突軽減  Fスポーツ 純AW

    本体価格
    373万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 赤革PSR マクレビ 後席電動&H TRDエアロ

    本体価格
    628万円

  • レクサス RX 450h・Fスポーツ・純正123インチナビフルセ 450h・Fスポーツ・純正123インチナビフルセ

    本体価格
    応談

  • レクサス RX 450h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    595万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ ユーザー買取車ナビBカメラ温冷赤革3眼LED

    本体価格
    367.9万円

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    本体価格
    7880万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Piloti Farrari

    本体価格
    14500万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 認定中古車BiancoITALIA

    本体価格
    8280万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT カーボンホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP417/ツートンストライプ/20inクロームAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP561

    本体価格
    6280万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT RYFTマフラー AL13アルミ ラッピング

    本体価格
    6500万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 左H リフター 20鍛造AW マットカーボン

    本体価格
    7880万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT リフタ-/ロ-ルバ-/カ-ボン/ストライプ

    本体価格
    応談

関東
336
485.5万円
関西
208
484.3万円
東海
176
525.7万円
北海道
80
471.5万円
九州
136
513.8万円
東北
40
460.8万円
北陸・甲信越
59
464.1万円
中国
49
493万円
四国
18
503.9万円
地域別台数
関東
9
9209.1万円
関西
6
7420万円
東海
7
7352万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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RXと488ピスタのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   フェラーリ  488ピスタ
664万円901万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2393~2487 排気量(cc) 3902
185~279 最高出力(馬力) 720
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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