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RXと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
89.5万円1119万円
RXの相場表を見る
中古車相場 90万円480万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
1097 中古車掲載台数 86
  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラマルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    915万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 本革シート 純正12.3インチナビ

    本体価格
    349.5万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 純正ナビ パノラマルーフ 電動リアゲート

    本体価格
    529万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 4WD セミアニリン本革/レーザーカット本杢

    本体価格
    380万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ Bluetooth クルーズコントロール

    本体価格
    538万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ レクサスU-Car

    本体価格
    350万円

  • レクサス RX 300 バージョンL パノラミックビューモニタ ナビ ETC

    本体価格
    499.9万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    600万円

  • レクサス RX 450h バージョンL LSS 純正ナビ PVM ドラレコ 本革

    本体価格
    315万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 全国6ヶ月保証付赤レザーサンルーフ

    本体価格
    478万円

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  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i インディビジュアル エナジーコンプリート

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    本体価格
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    本体価格
    168万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期Dアシスト+ 黒革 ACC HUD CアクセスLED

    本体価格
    248万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ LEDライト 黒革 チルトサンルーフ

    本体価格
    226万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ サンルーフ20AWリアブラインド黒革クルコン

    本体価格
    168万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ V8 ツインターボ ETC ナビ 地デジ

    本体価格
    145万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i サンルーフ コンフォートP 黒革 Dアシスト

    本体価格
    144.6万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ローダウン 社外20AW 黒革 MMI 地デジ

    本体価格
    189万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ M6仕様 フルエアロ サンルーフ 革シート

    本体価格
    160.8万円

関東
340
491.9万円
関西
204
486.3万円
東海
174
527.9万円
北海道
79
466.1万円
九州
135
518.9万円
東北
41
452.5万円
北陸・甲信越
61
463.1万円
中国
47
498.7万円
四国
16
516.4万円
地域別台数
関東
30
222.1万円
関西
18
263.6万円
東海
20
199.2万円
北海道
2
143.4万円
九州
6
234.9万円
東北
3
190.7万円
北陸・甲信越
1
179.8万円
中国
5
200.7万円
四国
1
155万円

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RXと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   BMW  6シリーズグランクーペ
664万円901万円 新車時価格 986万円1485万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
2393~2487 排気量(cc) 2979~4394
185~279 最高出力(馬力) 320~450
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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