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RXとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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RXとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  RX   アウディ  RS3スポーツバック
VS
89.5万円1119万円
RXの相場表を見る
中古車相場 321万円940万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
1096 中古車掲載台数 33
  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD デジタルミラー オレンジキャリパー SR

    本体価格
    975万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD 12.3インチディスプレイ レーダークルーズ

    本体価格
    343.5万円

  • レクサス RX 450h バージョンL モデリスタ パノラマルーフ リアエンター

    本体価格
    559.6万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 12型ナビ360カメラTV本革3眼LED電動ゲート

    本体価格
    277.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD サンルーフ 純正SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    379万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    649.9万円

  • レクサス RX 450h 4WD 雹害MC後モデルOP20AW3眼LEDナビ衝突軽減

    本体価格
    351万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD マクレビ/リアエンター/サンルーフ/ETC

    本体価格
    403.3万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD ムーンルーフ ルーフレール

    本体価格
    825万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD SR 茶革 全席エアシート モデリスタエアロ

    本体価格
    779.9万円

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    907.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオナ・RSエキゾースト.ダンピング

    本体価格
    868万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオナ B&O ACC 本革 マトリ シートH

    本体価格
    607.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー・RSデザインレッド・スポエキ

    本体価格
    940万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ダイヤモンドステッチSシート

    本体価格
    応談

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ブラックスタイリングPKG/マグネティックR/

    本体価格
    564.3万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD パノラマSR 黒革 マトリクスLED FRドラレコ

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ブラックスタイリングPKG・RSデザインPKG

    本体価格
    836.2万円

関東
340
491.8万円
関西
204
486.2万円
東海
174
526.2万円
北海道
79
466.1万円
九州
135
518.9万円
東北
41
452.1万円
北陸・甲信越
61
463.1万円
中国
47
498.7万円
四国
15
526.6万円
地域別台数
関東
15
796.6万円
関西
6
721.5万円
東海
4
592.8万円
北海道
1
779万円
九州
1
868万円
東北
2
603.1万円
北陸・甲信越
3
354.9万円
中国
1
881.4万円
四国
0
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RS3スポーツバックの中古車を探す

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RXとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   アウディ  RS3スポーツバック
664万円901万円 新車時価格 799万円899万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
2393~2487 排気量(cc) 2480
185~279 最高出力(馬力) 400
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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