レクサス IS F | トヨタ カレン | |
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VS | ||
172.8万円~805万円
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中古車相場 |
59.9万円~82.9万円
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26台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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レクサス IS F | トヨタ カレン | |
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766万円~1080万円 | 新車時価格 | 163万円~245.2万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4660×1815×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | 4490×1750×1310 |
4968 | 排気量(cc) | 1838~1998 |
423~430 | 最高出力(馬力) | 125~180 |
FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
8.2km/L | 10.15モード燃費 | 10.6~14.6km/L |
走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10) |
解説 |
北米で人気のスタイリッシュクーペ 1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1) |
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