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IS Fとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとカルタスの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   スズキ  カルタス
VS
172.8万円805万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 39.8万円58.7万円
カルタスの相場表を見る
29 中古車掲載台数 3
  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 新品19AW&タイヤ交換済

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F 5.0 社外アルミ・純正革シート・車高調

    本体価格
    338万円

  • レクサス IS F 5.0 後期型サンルーフ クリソナ シートヒーター

    本体価格
    389万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    263万円

  • レクサス IS F IS F ヒョウジュンシャ SDナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    270万円

  • レクサス IS F 5.0 19AW 下取り車 エアロ 本革 サンルーフ

    本体価格
    250万円

  • レクサス IS F 5.0 後期モデル 専用シート 保証付き 禁煙車

    本体価格
    388万円

  • レクサス IS F 5.0 TEIN車高調 黒革 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    318万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ レーダー クリソナ

    本体価格
    187万円

  • レクサス IS F 5.0 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    260.8万円

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    58.7万円

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    39.8万円

  • スズキ カルタス 1.0 F プチ北米仕様 日本純正部品有

    本体価格
    39.9万円

関東
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関西
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376万円
東海
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北海道
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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地域別台数
関東
0
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関西
1
39.8万円
東海
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58.7万円
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九州
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北陸・甲信越
1
39.9万円
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四国
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IS Fとカルタスのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   スズキ  カルタス
766万円1080万円 新車時価格 62.5万円147万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
4968 排気量(cc) 993~1590
423~430 最高出力(馬力) 58~115
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 13~20km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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