レクサス IS F | ミニ ミニロードスター | |
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VS | ||
172.8万円~805万円
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中古車相場 |
109万円~398万円
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29台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
レクサス IS F | ミニ ミニロードスター | |
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766万円~1080万円 | 新車時価格 | 334万円~481万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4660×1815×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | 3740×1685×1385 他 |
4968 | 排気量(cc) | 1598 |
423~430 | 最高出力(馬力) | 122~211 |
FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
8.2km/L | 10.15モード燃費 | 15.6~20.5km/L |
走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10) |
解説 |
ブランド初の2シーターオープンスポーツ MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1) |
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