レクサス IS F | フェラーリ ポルトフィーノM | |
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VS | ||
169.3万円~805万円
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中古車相場 |
3200万円~3880万円
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27台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
レクサス IS F | フェラーリ ポルトフィーノM | |
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766万円~1080万円 | 新車時価格 | 2737万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4660×1815×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | 4594×1938×1318 |
4968 | 排気量(cc) | 3855 |
423~430 | 最高出力(馬力) | 620 |
FR | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
8.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10) |
解説 |
進化されたポルトフィーノ フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9) |
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