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LSハイブリッドとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
49.8万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 125万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
300 中古車掲載台数 196
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 黒本革シート シートベンチレーション BSM

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ サンルーフ シートクーラー

    本体価格
    80.7万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD SDナビ(全画面地図) 全席電動エアシート

    本体価格
    218.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    90.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    60万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期 革電動エアシート オットマン 3眼LED

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD BBSアルミ TRDエアロ&マフラー 白革シート

    本体価格
    224.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD エムズスピード&エイムゲインエアロ

    本体価格
    342万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD マークレビンソン ムーンルーフ BSM

    本体価格
    253万円

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    181.5万円

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    本体価格
    337.1万円

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    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 1ナンバー サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 革シート サンルーフ USクロスバー 記録簿

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD マルチレス ライトコンプリート

    本体価格
    139.8万円

関東
129
193.5万円
関西
27
194.9万円
東海
34
156.3万円
北海道
49
177.6万円
九州
21
189.8万円
東北
16
157万円
北陸・甲信越
11
108.7万円
中国
6
152.6万円
四国
7
208.7万円
地域別台数
関東
52
337.3万円
関西
12
309万円
東海
17
284.9万円
北海道
35
326.5万円
九州
29
315.4万円
東北
18
273.6万円
北陸・甲信越
18
355.1万円
中国
6
280.3万円
四国
9
330.9万円

LSハイブリッドの中古車を探す

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LSハイブリッドとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  ランドクルーザー100
970万円1595.4万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
4968 排気量(cc) 4163~4663
394 最高出力(馬力) 196~235
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、8名
12.2km/L 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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