レクサス LSハイブリッド | トヨタ タウンエーストラック | |
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VS | ||
49.8万円~450万円
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中古車相場 |
33万円~584.7万円
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299台 | 中古車掲載台数 | 90台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
レクサス LSハイブリッド | トヨタ タウンエーストラック | |
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970万円~1595.4万円 | 新車時価格 | 134.5万円~362.5万円 |
セダン | ボディタイプ | トラック |
5030×1875×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4275×1675×1890 他 |
4968 | 排気量(cc) | 1495~1496 |
394 | 最高出力(馬力) | 97 |
4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
4名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
12.2km/L | 10.15モード燃費 | 12~13km/L |
ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5) |
解説 |
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1) |
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