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LSハイブリッドとドーンを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとドーンの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ロールスロイス  ドーン
VS
49.8万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 3500万円4598万円
ドーンの相場表を見る
294 中古車掲載台数 17
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD WALDデモカー

    本体価格
    269万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    54.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 新品ウェザリアエアロ/禁煙車/サンルーフ

    本体価格
    89万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD VOSSEN

    本体価格
    248万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    109万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD SR/茶革/モデリスタ/マフラー/本州仕入車両

    本体価格
    219万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ムーンルーフ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    283万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期・本革・新品モデリスタ仕様フルエアロ

    本体価格
    149万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU 4WD 純正HDDナビ レーダークルーズ エアサス

    本体価格
    110.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD 純正ナビ Bカメラ 電動シート サンルーフ

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ドーン 6.6 ブラックバッジ仕様 MANSORY22チ-クデッキ

    本体価格
    3798万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 MANSORYエアロ 22アルミ D車

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    3780万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 正規D車  MANSORY 白×赤インテリア

    本体価格
    4598万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    4350万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ベンチレーション 純正21AW ディーラー車

    本体価格
    3980万円

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    本体価格
    4580万円

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    本体価格
    3980万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車WALDエアロ FORGIATO24インチ

    本体価格
    応談

関東
128
192.5万円
関西
26
187.9万円
東海
33
154.4万円
北海道
46
176.2万円
九州
21
189.6万円
東北
16
157.1万円
北陸・甲信越
11
108.7万円
中国
7
177.6万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
10
4154.5万円
関西
2
4439万円
東海
2
3900万円
北海道
1
---
九州
2
3780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSハイブリッドとドーンのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ロールスロイス  ドーン
970万円1595.4万円 新車時価格 3740万円4460万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
4968 排気量(cc) 6591
394 最高出力(馬力) 570~601
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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