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LSハイブリッドとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとルーテシアの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ルノー  ルーテシア
VS
49.8万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 28万円339.9万円
ルーテシアの相場表を見る
297 中古車掲載台数 179
  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD SR/茶革/モデリスタ/マフラー/本州仕入車両

    本体価格
    219万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 買取車/サンルーフ/黒本革/サスコン/20AW

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    112万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    83.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD 禁煙車 ベージュ本革 サンルーフ 4WD ETC

    本体価格
    93.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期 全席シートエアコン LEDオート

    本体価格
    195.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 禁煙 サンルーフ DTV LED シートヒータ

    本体価格
    138.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD プリクラッシュS・衝突軽減ブレーキ・ナビ

    本体価格
    83万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 純正ナビTV アルカンターラルーフ クルコン

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD カールソンアルミ エアロ

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    139.4万円

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    219.8万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス DISPLAYオーディオ  LED ハーフレザー 禁煙

    本体価格
    109.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    38万円

関東
128
192.4万円
関西
26
190.8万円
東海
34
156.4万円
北海道
49
177.7万円
九州
21
189.8万円
東北
16
157万円
北陸・甲信越
11
108.7万円
中国
6
152.6万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
69
122.2万円
関西
26
129万円
東海
19
190.7万円
北海道
6
138.1万円
九州
23
128.1万円
東北
18
126.5万円
北陸・甲信越
7
145.1万円
中国
9
140.7万円
四国
2
168.9万円

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LSハイブリッドとルーテシアのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ルノー  ルーテシア
970万円1595.4万円 新車時価格 236.9万円384万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
4968 排気量(cc) 1333~1597
394 最高出力(馬力) 91~131
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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