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LSハイブリッドとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとメガーヌの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ルノー  メガーヌ
VS
49.8万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 20万円677万円
メガーヌの相場表を見る
294 中古車掲載台数 180
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 禁煙車/サンルーフ/衝突軽減/BSM/三眼LED

    本体価格
    127万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ・革シート・モデリスタエアロ

    本体価格
    158万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD SR/茶革/モデリスタ/マフラー/本州仕入車両

    本体価格
    219万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 後席天吊モニター マクレビ サンルーフ

    本体価格
    177万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ローダウン エアロ

    本体価格
    258万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD マクレビ サンルーフ 20インチAW 白革

    本体価格
    127.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ウェザリアエアロ/禁煙車/サンルーフ/本革

    本体価格
    177万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6速マニュアル/キーレスカードキー/純正AW

    本体価格
    39.9万円

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    79.8万円

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    280.8万円

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    283.8万円

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    本体価格
    605.1万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT メーカータッチスクリーン バックカメラ

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    488万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 純正RECARO メモリーナビ&TV 禁煙車

    本体価格
    129.5万円

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    本体価格
    418.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT クルコン バックカメラ LEDライト

    本体価格
    369万円

  • ルノー メガーヌ GTライン 車検整備付 7.6Mキロ ETC AW

    本体価格
    38.8万円

関東
128
192.5万円
関西
26
187.9万円
東海
33
154.4万円
北海道
46
176.2万円
九州
21
189.6万円
東北
16
157.1万円
北陸・甲信越
11
108.7万円
中国
7
177.6万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
67
255.4万円
関西
41
348万円
東海
21
344.4万円
北海道
14
215.8万円
九州
10
309.4万円
東北
9
312.9万円
北陸・甲信越
10
379.9万円
中国
6
369.8万円
四国
2
69.8万円

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LSハイブリッドとメガーヌのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ルノー  メガーヌ
970万円1595.4万円 新車時価格 263万円949万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
4968 排気量(cc) 1197~1798
394 最高出力(馬力) 132~300
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 2名、5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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