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LSハイブリッドとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとトリビュートの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   マツダ  トリビュート
VS
49.8万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 54万円65万円
トリビュートの相場表を見る
300 中古車掲載台数 2
  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 4人乗り/サンルーフ/リアエンター/BSM/LKA

    本体価格
    285万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    336万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 純正ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD 車検整備付 黒革シート 保証付

    本体価格
    238万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ムーンルーフ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    283万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 黒革 BSM ムーンルーフ 禁煙車 ETC

    本体価格
    345.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD プリクラ ナイトビジョン ハイブリット

    本体価格
    238万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ革シート純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    243万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU 4WD サンルーフ/オプションAW/プリクラッシュ

    本体価格
    72万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 フィールドブレイク 4WD Bカメラ CD ナビ 4WD エアコンクーラー

    本体価格
    65万円

  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 純正エアロ HDDナビ ガラスハッチ

    本体価格
    54万円

関東
129
193.2万円
関西
26
187.9万円
東海
35
152.4万円
北海道
47
177.3万円
九州
21
189.6万円
東北
17
152.5万円
北陸・甲信越
12
107.1万円
中国
7
177.6万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
54万円
東海
1
65万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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LSハイブリッドの中古車を探す

トリビュートの中古車を探す

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LSハイブリッドとトリビュートのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   マツダ  トリビュート
970万円1595.4万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
4968 排気量(cc) 1988~2967
394 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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