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LSハイブリッドとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとIS Fの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   レクサス  IS F
VS
49.8万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 172.8万円805万円
IS Fの相場表を見る
305 中古車掲載台数 30
  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD サンル-フ/マークレビンソン/記録簿21枚

    本体価格
    119万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 白革 マークレビンソン ブルーレイ 19AW

    本体価格
    120万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 中期型 サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    58.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 5年保証 マクレビ サンルーフ 寒冷地 禁煙

    本体価格
    65.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    440万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ローダウン エアロ

    本体価格
    258万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD マークレビンソンサウンド 後席モニタ

    本体価格
    296.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD セミアニリン本革/ブラック/縞杢

    本体価格
    450万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    340万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ クロスライン 4WD サンルーフ/専用本革シート/衝突軽減/BSM

    本体価格
    183万円

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  • レクサス IS F 5.0 レイズTE37 19AW HKS車高調 純正HDDナビ

    本体価格
    319.8万円

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    259.9万円

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    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    235万円

  • レクサス IS F 5.0 エイムゲインエアロ マークレビンソン

    本体価格
    489.8万円

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    259万円

  • レクサス IS F 5.0 TEIN車高調 黒革 サンルーフ 純正ナビ

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    198万円

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    本体価格
    242万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    263万円

関東
129
191.9万円
関西
27
186.8万円
東海
34
148.8万円
北海道
49
173万円
九州
23
182.9万円
東北
17
152.5万円
北陸・甲信越
12
107.1万円
中国
8
173万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
11
300万円
関西
5
399.9万円
東海
11
277.7万円
北海道
0
---
九州
1
338万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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LSハイブリッドとIS Fのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   レクサス  IS F
970万円1595.4万円 新車時価格 766万円1080万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
4968 排気量(cc) 4968
394 最高出力(馬力) 423~430
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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