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LSハイブリッドとストリートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  ストリート
VS
49.8万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 20万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
300 中古車掲載台数 22
  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 5人乗/禁煙/サンルーフ/マークレビンソン

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙車 後期 青本革 純正ナビ 4WD クルコン

    本体価格
    148.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 認定中古/サンルーフ/マクレビ/リアエンタ

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD サスコン サンルーフ 20アルミ

    本体価格
    90万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ クロスライン 4WD サンルーフ/専用本革シート/衝突軽減/BSM

    本体価格
    179万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙車/サンルーフ/パワートランク/黒本革

    本体価格
    135万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 純正ナビ サンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    209.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    239万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 4人乗/全画面SDナビ/社外21インチAW/白本革

    本体価格
    229万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU 4WD サンルーフ/オプションAW/プリクラッシュ

    本体価格
    72万円

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  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速ミッション/ルーフインナーラック付き

    本体価格
    101.8万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD サンルーフ

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ ストリート 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

関東
129
193.5万円
関西
27
194.9万円
東海
34
156.3万円
北海道
49
177.6万円
九州
21
189.8万円
東北
16
157万円
北陸・甲信越
11
108.7万円
中国
6
152.6万円
四国
7
208.7万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
2
62.5万円
東海
2
38.5万円
北海道
1
45万円
九州
5
47.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
70.2万円
四国
2
52.5万円

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LSハイブリッドとストリートのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  ストリート
970万円1595.4万円 新車時価格 91万円135.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
4968 排気量(cc) 656
394 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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