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LSハイブリッドとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  シビックフェリオ
VS
49.8万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 38万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
295 中古車掲載台数 47
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙車/全画面SDナビ/サンルーフ/衝突軽減

    本体価格
    175万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD サスコン サンルーフ 20アルミ

    本体価格
    90万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 後席天吊モニター マクレビ サンルーフ

    本体価格
    177万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 後期/ラピスラズリ/本革/SR

    本体価格
    96.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 黒革 BSM ムーンルーフ 禁煙車 ETC

    本体価格
    345.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD オプションアルミ 黒革 SR ハイブリッド

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期 革電動エアシート オットマン 3眼LED

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後席モニター/マークレビンソン/サンルーフ

    本体価格
    359.8万円

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 MX リミテッド 5MT 最終型 ワンオーナー車

    本体価格
    148.5万円

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    39.8万円

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    259万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi-RS 5MT 後期 ローダウン DVD ETC

    本体価格
    139万円

関東
128
191.9万円
関西
26
187.9万円
東海
34
156.4万円
北海道
47
175.8万円
九州
21
189.6万円
東北
16
157.1万円
北陸・甲信越
11
108.7万円
中国
6
152.6万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
28
121.2万円
関西
9
128.6万円
東海
2
149.5万円
北海道
1
69万円
九州
4
121.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
0
---
四国
2
99.9万円

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LSハイブリッドとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  シビックフェリオ
970万円1595.4万円 新車時価格 138.6万円167万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
4968 排気量(cc) 1493~1668
394 最高出力(馬力) 105~130
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 15.2~20km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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