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LSハイブリッドと328GTSを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドと328GTSの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   フェラーリ  328GTS
VS
49.8万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1650万円1800万円
328GTSの相場表を見る
304 中古車掲載台数 10
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 禁煙/サンルーフ/マークレビンソン記録簿18

    本体価格
    212万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    318.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    388万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD マクレビ/メロー本革/アッシュバール内装

    本体価格
    79万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 中期型アイボリー革エアシート禁煙修復歴無

    本体価格
    144万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD 黒革 新品フルエアロ/ホイール/タイヤ

    本体価格
    239万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD ナビ・TV・S/R・ETC

    本体価格
    88万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD リアエンターテインメント

    本体価格
    258万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD サンルーフ エアサス シートAC エアロ

    本体価格
    118.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1450万円

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    本体価格
    応談

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    1800万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 

    本体価格
    1650万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 ABS付き・最終 MY89・タン革・整備済み

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 欧州仕様

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 youtube解説動画有り

    本体価格
    1650万円

  • フェラーリ 328GTS 328GTS・EU新車並行レーシングVer ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

関東
131
193.9万円
関西
28
193.8万円
東海
34
156.3万円
北海道
50
180.1万円
九州
21
191.9万円
東北
16
157万円
北陸・甲信越
11
108.7万円
中国
6
152.6万円
四国
7
208.7万円
地域別台数
関東
3
1625万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
1650万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

LSハイブリッドの中古車を探す

328GTSの中古車を探す

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LSハイブリッドと328GTSのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   フェラーリ  328GTS
970万円1595.4万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
4968 排気量(cc) 3185
394 最高出力(馬力) 270
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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