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LSハイブリッドとCT6を比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとCT6の中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   キャデラック  CT6
VS
49.8万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 388万円598万円
CT6の相場表を見る
295 中古車掲載台数 12
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU 4WD 純正HDDナビ レーダークルーズ エアサス

    本体価格
    110.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    228.1万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD セミアニリン本革/ブラック/縞杢

    本体価格
    450万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD サンルーフ マークレビンソン 3眼LED

    本体価格
    116.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD 純正ナビ Bカメラ 電動シート サンルーフ

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD ハイブリッドバッテリー交換渡し

    本体価格
    69万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 本革レクサスサウンドナビ後期モデル

    本体価格
    190.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 禁煙車 後期型 黒本革 後席モニター 4WD

    本体価格
    234.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD BBS製20AW マークレビンソン ムーンルーフ

    本体価格
    297.5万円

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    388万円

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    448万円

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    本体価格
    509.8万円

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    598万円

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    本体価格
    462万円

関東
128
191.9万円
関西
26
187.9万円
東海
34
156.3万円
北海道
47
175.8万円
九州
21
189.6万円
東北
16
157.1万円
北陸・甲信越
11
108.7万円
中国
6
150.9万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
3
516.6万円
関西
3
461.3万円
東海
1
555万円
北海道
0
---
九州
1
391万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
473万円
四国
0
---

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CT6の中古車を探す

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LSハイブリッドとCT6のカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   キャデラック  CT6
970万円1595.4万円 新車時価格 998万円1045万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
4968 排気量(cc) 3649
394 最高出力(馬力) 340
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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