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LSハイブリッドとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとSクラスクーペの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   AMG  Sクラスクーペ
VS
49.8万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1450万円1590万円
Sクラスクーペの相場表を見る
298 中古車掲載台数 4
  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD Lセレクト マークレビンソン プリクラ

    本体価格
    298万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 特別仕様車Xライン/専用内装19AWスピンドル

    本体価格
    374.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ウェザリアエアロ/禁煙車/サンルーフ/本革

    本体価格
    177万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 禁煙車/全画面SDナビ/サンルーフ/BSM/LKA

    本体価格
    219万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    60万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD マークレビンソンサウンド 後席モニタ

    本体価格
    296.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD 禁煙車 ベージュ本革 サンルーフ 4WD ETC

    本体価格
    93.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 後席天吊モニター マクレビ サンルーフ

    本体価格
    177万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ/白本革シート/衝突軽減/BSM

    本体価格
    215万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 禁煙/全画面SDナビ/サンルーフ/BSM/連眼LED

    本体価格
    177万円

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  • AMG Sクラスクーペ S65 ホワイト内装 AMGドライバーズPKG

    本体価格
    1450万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • AMG Sクラスクーペ S65 SR 白革 360°カメラ Rセ-フティ Burmester

    本体価格
    1590万円

関東
129
193.2万円
関西
26
187.9万円
東海
33
154.4万円
北海道
47
177.3万円
九州
21
189.6万円
東北
17
152.5万円
北陸・甲信越
12
107.1万円
中国
7
177.6万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
2
1590万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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LSハイブリッドとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   AMG  Sクラスクーペ
970万円1595.4万円 新車時価格 2400万円3182万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
4968 排気量(cc) 5461~5980
394 最高出力(馬力) 585~630
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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