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LSとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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LSとタンドラの中古車情報を比較する

レクサス  LS   米国トヨタ  タンドラ
VS
34.8万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 98万円1348万円
タンドラの相場表を見る
893 中古車掲載台数 167
  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 中期仕様 T-DEMAND車高調 AIMGAINエアロ

    本体価格
    107万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 

    本体価格
    185万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ サンルーフ付

    本体価格
    580.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンU 

    本体価格
    80万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 サンルーフ 3眼LED 革シートエアコン

    本体価格
    215.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 純正アルミ ドラレコ  シートヒーター

    本体価格
    542.9万円

  • レクサス LS 460L サンルーフ/マークレビンソン/リアエンター

    本体価格
    149万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ/TRDエアロ&マフラー/白本革

    本体価格
    487万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 1オーナー/禁煙車/マクレビ/リアエンター

    本体価格
    417万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 4WD ハンドプリーツ切子調カットガラスRエンタ

    本体価格
    849万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ リミテッド 5.7 V8 4WD LED ETC 本革シート シートヒーター B.T

    本体価格
    388.3万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 CARFAX有

    本体価格
    218万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 TRDオフロード

    本体価格
    699万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    278.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ SR5 4.7 V8 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD ハニーDカスタム 4WD ローダウン

    本体価格
    690万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ リミテッド 4.7 V8 1ナンバー/元色同色全塗装済/新品アルミ

    本体価格
    164万円

  • 米国トヨタ タンドラ 新車並行 2018モデル クルーマックス SR5 

    本体価格
    599.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794エディション TRDオフロードPKG 全方位カメラ/サンルーフ

    本体価格
    1274.7万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    220万円

関東
304
354.3万円
関西
138
445.8万円
東海
165
423.8万円
北海道
46
454.1万円
九州
127
374.4万円
東北
20
366.6万円
北陸・甲信越
27
307.8万円
中国
48
313万円
四国
18
377.8万円
地域別台数
関東
68
571.5万円
関西
19
498.6万円
東海
35
716.7万円
北海道
17
631.2万円
九州
7
408.6万円
東北
12
472.4万円
北陸・甲信越
4
579.7万円
中国
2
687万円
四国
3
475.6万円

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LSとタンドラのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   米国トヨタ  タンドラ
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) 4000~5700
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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