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LSとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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LSとピクシスジョイの中古車情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
27万円1580万円
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中古車相場 40.8万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
904 中古車掲載台数 189
  • レクサス LS 460 白革パワーシート HID バックカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • レクサス LS 460L バージョンUZ 

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 460 バージョンS 本革シート スマートキー ETC

    本体価格
    95万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 黒革 HDDナビ パワートランク ETC

    本体価格
    73.6万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    237.4万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ レザー メーカーナビ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ HUD/パノラマモニター/パワートランク

    本体価格
    478万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ LS600フェイス AW

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロ マクレビ デジタルミラー

    本体価格
    655万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ トムスバレル/Fスポ仕様/VOSSRN22in/SR

    本体価格
    457万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    107.9万円

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  • トヨタ ピクシスジョイ C G SAII ETC 純正ナビ Bluetoothオーディ C G SAII ETC 純正ナビ Bluetoothオーディ

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    75万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 走行59800km ワンオーナー

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    110万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ワンセグ Blue tooth バックモニター

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 7型SD・ワンセグ・Bカメラ・LED

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    130万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 4WD スマートキー ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    100.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    111.8万円

関東
324
356.2万円
関西
139
446.4万円
東海
164
435.6万円
北海道
47
458.8万円
九州
123
378.1万円
東北
18
366.2万円
北陸・甲信越
25
305.3万円
中国
46
334.7万円
四国
18
387.6万円
地域別台数
関東
44
106.4万円
関西
28
109.2万円
東海
31
100.2万円
北海道
10
120.6万円
九州
37
97.8万円
東北
11
121.9万円
北陸・甲信越
8
103.3万円
中国
7
109.5万円
四国
13
112万円

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LSとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ピクシスジョイ
980万円1799万円 新車時価格 122万円180.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
3444~3456 排気量(cc) 658
299~422 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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