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LSと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ポルシェ  718ボクスター
VS
39万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 480.5万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
888 中古車掲載台数 100
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ジオバンナ22インチAW/サスコン/レザー

    本体価格
    205万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 本革エアシート プレミアムサウンド

    本体価格
    485.3万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ マークレビンソンサウンドシステム付

    本体価格
    535万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ 5人乗り/禁煙/マークレビンソン/全画面ナビ

    本体価格
    249万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 1オ-ナ- 禁煙 モデリスタ OPAW サンル-フ

    本体価格
    767.5万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ サンルーフ ワンオーナーWALD仕様

    本体価格
    786.4万円

  • レクサス LS 460 バージョンS マークレビンソン 電動ムーンルーフ

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 黒革サンルーフ 全方位モニター 社外AW

    本体価格
    548万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ/黒革シート/OP21インチ

    本体価格
    539.8万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 4WD SR 寒冷地仕様 マクレビ リヤエンタメ

    本体価格
    679万円

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    本体価格
    1555万円

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    本体価格
    718万円

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    739.9万円

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    1088万円

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    本体価格
    589.7万円

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    1398万円

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    858万円

  • ポルシェ 718ボクスター T PDK 認定中古車

    本体価格
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    本体価格
    790万円

  • ポルシェ 718ボクスター S スポーツクロノ LEDライト 赤革シート

    本体価格
    819.9万円

関東
302
346.8万円
関西
136
448.9万円
東海
164
426.8万円
北海道
46
454.1万円
九州
126
376.6万円
東北
20
367.8万円
北陸・甲信越
27
308万円
中国
49
330.1万円
四国
18
387.6万円
地域別台数
関東
49
1094.8万円
関西
19
904.7万円
東海
12
1019.1万円
北海道
2
1225万円
九州
8
1307.6万円
東北
1
918万円
北陸・甲信越
4
1237万円
中国
1
858万円
四国
4
844万円

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LSと718ボクスターのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ポルシェ  718ボクスター
980万円1799万円 新車時価格 658万円1514.3万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
3444~3456 排気量(cc) 1988~3995
299~422 最高出力(馬力) 300~400
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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