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LSとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   日産  エキスパート
VS
39万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 19.8万円58万円
エキスパートの相場表を見る
885 中古車掲載台数 3
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD マークレビンソン純正ナビ360°カメラ黒革

    本体価格
    381.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 禁煙 黒革 ムーンR マクレビ TRD鍛造21AW

    本体価格
    568万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 黒革SR3眼パノラミック20AWデジタルミラ-

    本体価格
    1098万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ 4WD 5人乗り/記録簿19枚/マークレビンソン/LED

    本体価格
    223万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 黒革シート/SDナビ/レーダークルーズ/ETC

    本体価格
    259万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ FU0585 純正メーカーHDDナビ CD DVD

    本体価格
    119万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソン・TRDエアロ

    本体価格
    602万円

  • レクサス LS 460 バージョンC BSMカールソン21インチ・新品エイムゲイン

    本体価格
    190万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ ベージュ革 ナビ Bカメラ エアロ ETC

    本体価格
    44.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 車検7年10月 走行50000km サンルーフ

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 L-G ラルグス車高調 ワーク16AW

    本体価格
    46万円

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  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    58万円

関東
302
346.8万円
関西
136
448.9万円
東海
163
426.4万円
北海道
46
454.1万円
九州
125
376.2万円
東北
20
367.8万円
北陸・甲信越
26
312.8万円
中国
49
330.1万円
四国
18
387.6万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
46万円
四国
0
---

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LSとエキスパートのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  エキスパート
980万円1799万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
3444~3456 排気量(cc) 1769~2184
299~422 最高出力(馬力) 79~125
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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