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LSとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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LSとマイバッハの中古車情報を比較する

レクサス  LS   マイバッハ  マイバッハ
VS
39万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 577万円2780万円
マイバッハの相場表を見る
888 中古車掲載台数 7
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 新品ウェザリアエアロ/白革禁煙/記録簿11枚

    本体価格
    419万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ 赤レザー デジタルミラー

    本体価格
    519万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ プレミアムサウンドシステム黒本革

    本体価格
    170万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD ナビ・ETC2.0・360°モニター付き

    本体価格
    498万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ TV Pモニター HUD ブラウン内装

    本体価格
    518万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 後期モデル ハイブリット車 サンルーフ

    本体価格
    728万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 後期 全画面地図表示 後席エアシート

    本体価格
    214.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 黒革SRフルエアロ サスコン付WORK21インチ

    本体価格
    118万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ シートヒーター・ベンチレーション ETC

    本体価格
    498万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    2300万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 D車・調光ルーフ・パーテーション・OP853

    本体価格
    958万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2780万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 WALD22インチ ソーラーパネル ロワリング

    本体価格
    577万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

関東
301
345万円
関西
136
448.9万円
東海
164
426.8万円
北海道
46
454.1万円
九州
127
377.9万円
東北
20
367.8万円
北陸・甲信越
27
308万円
中国
49
330.1万円
四国
18
387.6万円
地域別台数
関東
4
2426万円
関西
1
577万円
東海
2
958万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとマイバッハのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   マイバッハ  マイバッハ
980万円1799万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
3444~3456 排気量(cc) 5513~5980
299~422 最高出力(馬力) 550~630
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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