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LSとガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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LSとガリューIIの中古車情報を比較する

レクサス  LS   光岡自動車  ガリューII
VS
39万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 85万円187万円
ガリューIIの相場表を見る
883 中古車掲載台数 3
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ エイムゲインフルエアロ&21AW サンルーフ

    本体価格
    252万円

  • レクサス LS LS500hバージョンLモデリスタフルエアロサ LS500hバージョンLモデリスタフルエアロサ

    本体価格
    478万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ 皮 フルエアロ 20AW

    本体価格
    188万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロ 赤革 デジタルインナーミラー

    本体価格
    578万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ エアロ エアサス カスタムオーディオ

    本体価格
    210万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 距離無制限1年保証付 全周囲カメラ 茶内装

    本体価格
    423.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 黒本革 レーダー 純正マルチナビ

    本体価格
    39.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 黒革SRフルエアロ サスコン付WORK21インチ

    本体価格
    118万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ 革シート パワートランク

    本体価格
    195万円

  • レクサス LS 460 バージョンS フルエアロ 全塗装済 HDDナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューII 3.0 デラックス パワーシート クルコン ETC 電格 外AW

    本体価格
    85.8万円

  • 光岡自動車 ガリューII 3.0 デラックス パワーシート ETC バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード ドライブレコーダー

    本体価格
    85万円

関東
297
347.6万円
関西
134
441.1万円
東海
165
429.8万円
北海道
46
454.1万円
九州
126
377.6万円
東北
20
367.8万円
北陸・甲信越
27
308万円
中国
49
330.1万円
四国
19
372.7万円
地域別台数
関東
2
85.4万円
関西
0
---
東海
1
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ガリューIIの中古車を探す

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LSとガリューIIのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   光岡自動車  ガリューII
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
3444~3456 排気量(cc) 2495~2987
299~422 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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