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LSとLBXを比較! - みんなの比較車種

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LSとLBXの中古車情報を比較する

レクサス  LS   レクサス  LBX
VS
39万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 366.9万円583万円
LBXの相場表を見る
886 中古車掲載台数 61
  • レクサス LS 460 バージョンS HDDナビ 黒革 サンルーフ エアロ 22AW

    本体価格
    130.9万円

  • レクサス LS 460 スピンドル 本革エアシート  ドラレコ

    本体価格
    123.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒革 サンルーフ オプション20アルミ

    本体価格
    350万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 本革シート ドライブレコーダー

    本体価格
    398万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ナビBカメラFカメラETC2.0障害物センサー

    本体価格
    546万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 自社下取 赤レザー サンルーフ

    本体価格
    500万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD ワンオーナー サンルーフ 本革 フルセグ

    本体価格
    508万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ フルセグTV 全席シートヒーター自社 ローン

    本体価格
    84.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 4WD セミアニリン本革リフレッシュシート

    本体価格
    404.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期 サンルーフ 3眼LED 革シートエアコン

    本体価格
    273.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    498万円

  • レクサス LBX リラックス 1オーナー モデリスタエアロ HUD FCTA LCA

    本体価格
    515万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 寒冷地仕様 モデリスタエアロ(FSR) HUD

    本体価格
    583万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 黒革 純正ナビTV パノラマビュー 1オーナー

    本体価格
    503.5万円

  • レクサス LBX リラックス ナビ・TV・前後ドラレコ・置充電・ETC2.0

    本体価格
    475.8万円

  • レクサス LBX リラックス 置く充電前後ドラレコTVキャンセラー

    本体価格
    518万円

  • レクサス LBX リラックス アドバンストドライブ アドバンストパーク

    本体価格
    467万円

  • レクサス LBX クール アドバンスP/AC100V/HUD/マクレビ/ADD

    本体価格
    508.7万円

  • レクサス LBX クール ディスプレイオーディオ・全方位・ETC2.0

    本体価格
    452.8万円

  • レクサス LBX クール HUD/アドバンスドドライブ/マクレビ

    本体価格
    484万円

関東
300
345.7万円
関西
134
443.1万円
東海
165
427.5万円
北海道
46
454.1万円
九州
127
377.9万円
東北
20
367.8万円
北陸・甲信越
27
308万円
中国
49
330.1万円
四国
18
387.6万円
地域別台数
関東
16
475.7万円
関西
17
494.5万円
東海
6
500.4万円
北海道
3
552.4万円
九州
8
502.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
504万円
中国
9
486.3万円
四国
0
---

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LSとLBXのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   レクサス  LBX
980万円1799万円 新車時価格 420万円720万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
3444~3456 排気量(cc) 1490~1618
299~422 最高出力(馬力) 91~304
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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