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LSとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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LSとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
39万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
884 中古車掲載台数 15
  • レクサス LS 500h Fスポーツ ARTISANエアロ クレンツェ22AW マクレビ

    本体価格
    529万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD ボディーコーティング施工済み

    本体価格
    375万円

  • レクサス LS 460 白革パワーシート HID バックカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期 プリクラッシュ 黒革 BSM 純正ナビ

    本体価格
    226.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンS サンルーフ 黒革エアシート

    本体価格
    83.1万円

  • レクサス LS 460 バージョンS フルエアロ 全塗装済 HDDナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    60万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ HDDナビ&フルセグTV&CD&バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • レクサス LS 500h バージョンL ワンオーナ/サンルーフ/黒本革/記録簿15枚

    本体価格
    535万円

  • レクサス LS 460L バージョンUZ 

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500 Iパッケージ WALDフルエアロ・パノラミック・フルセグ

    本体価格
    389.7万円

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    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/ETC/アルミ付

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    55万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ナビ・ETC・AUX接続・キーレス

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正HDDナビ Bカメ HID クリソナ 純正AW

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    23万円

関東
298
347.3万円
関西
134
443.1万円
東海
165
427.5万円
北海道
46
454.1万円
九州
127
377.9万円
東北
20
367.8万円
北陸・甲信越
27
308万円
中国
49
330.1万円
四国
18
387.6万円
地域別台数
関東
5
27.3万円
関西
2
32万円
東海
0
---
北海道
3
29万円
九州
3
51.9万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
1
47.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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LSとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  シビックハイブリッド
980万円1799万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
3444~3456 排気量(cc) 1339
299~422 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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