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LSとAクラスセダンを比較! - みんなの比較車種

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LSとAクラスセダンの中古車情報を比較する

レクサス  LS   メルセデスAMG  Aクラスセダン
VS
39万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 415.7万円478万円
Aクラスセダンの相場表を見る
895 中古車掲載台数 9
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD ヴァルド22インチ エアサスコントローラー

    本体価格
    335万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 法人ワンオーナー・温冷レザーシート

    本体価格
    425.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ クルコン 黒革 HDDナビ フルセグ

    本体価格
    77.9万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期 プリクラッシュ 黒革 BSM 純正ナビ

    本体価格
    226.2万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソン・サンルーフ・ドラレコ

    本体価格
    680万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    110万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 保証付 禁煙車 サンルーフ エアサス

    本体価格
    64.7万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ モデリスタ TRD サンルーフ 黒革S

    本体価格
    509万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ

    本体価格
    602.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マークレビンソン/リアエンター/衝突軽減

    本体価格
    488万円

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    456.9万円

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    468万円

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    415.7万円

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    本体価格
    440万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD ナビ フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    応談

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    448.8万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD パフォーマンスPKG/アドバンスドPKG

    本体価格
    444万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD 認定中古車保証/LEDヘッドライト/ETCH

    本体価格
    478万円

関東
312
342.4万円
関西
135
440.9万円
東海
162
426.4万円
北海道
46
454.4万円
九州
127
379.6万円
東北
19
368.1万円
北陸・甲信越
26
312.8万円
中国
50
333.6万円
四国
18
387.6万円
地域別台数
関東
4
468.2万円
関西
1
444万円
東海
1
415.7万円
北海道
1
448.8万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
440万円
四国
0
---

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LSとAクラスセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   メルセデスAMG  Aクラスセダン
980万円1799万円 新車時価格 638万円772万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1800×1410  他
3444~3456 排気量(cc) 1991
299~422 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

公道での気持ちよいドライビングに焦点をあてたモデル

Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに高出力なエンジン、十分なトラクションを確保する4WDシステム、高い剛性とアジリティのためのシャシー補強、サスセッティングなど、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発されたモデル。エンジンは最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4ターボで、ツインクラッチ式7速のAMGスピードシフトDCT7ミッションが組み合わされる。また、「コンフォート」や「スポーツプラス」など5種類のドライビングモードが用意され、道を選ばない様々な制御が可能。内外装ともに、AMGモデル専用となる意匠も与えられた。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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