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LSとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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LSとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
27万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 727万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
903 中古車掲載台数 34
  • レクサス LS 500 Fスポーツ モデリスタエアロ クレンツェ21インチAW

    本体価格
    529万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 黒本革 純正マルチナビ サンルーフ

    本体価格
    46.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC ETC ドラレコ HDDナビ MTモード付

    本体価格
    150万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 認定中古車 セミアニリン本革シート

    本体価格
    893万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ムーンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    455.5万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 全周囲カメラ レザーシート HUD BSM 20inAW

    本体価格
    456万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ 純正12型ナビ 全方位 BSM ミラ-

    本体価格
    510.4万円

  • レクサス LS 500h バージョンL LEXUSセーフティ/WALDエアロ/21AW/マクレビ

    本体価格
    775万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    210万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ セーフティシステム+A 純正ナビ 黒革 19AW

    本体価格
    418.6万円

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    本体価格
    737万円

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    970万円

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    1129万円

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    727万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD パノラマサンルーフ テクノロジーP

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    1393.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP ウッドパネル OP21AW

    本体価格
    1230万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーパッケージ サンルーフ

    本体価格
    925万円

関東
324
356.2万円
関西
139
446.3万円
東海
163
434.7万円
北海道
47
458.8万円
九州
123
378.1万円
東北
18
366.2万円
北陸・甲信越
26
312.7万円
中国
45
324.3万円
四国
18
387.6万円
地域別台数
関東
14
1079.9万円
関西
7
1162.7万円
東海
3
831.7万円
北海道
2
1293万円
九州
2
913.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1129万円
中国
5
1062万円
四国
0
---

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LSとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  e-tron GTクワトロ
980万円1799万円 新車時価格 1399万円1494万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) 530
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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