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| レクサス SC | フェラーリ F12tdf | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55万円～288万円
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中古車相場 |
17500万円～18700万円
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| 67台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス SC | フェラーリ F12tdf | |
|---|---|---|
| 680万円～750万円 | 新車時価格 | --- |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4535×1825×1355 | 全長x全幅x全高(mm) | 4656×1961×1273 |
| 4292 | 排気量(cc) | 6262 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 780 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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贅をつくしたプレミアム4シーターオープン 絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7) |
解説 |
サーキットレベルの性能を一般道で実現した限定モデル F12ベルリネッタをさらに鍛え上げた、799台の限定モデル。tdfとは、ツールドフランスを意味する。これは、1950年から60年代にかけて開催された耐久ロードレースで、卓越したドライバビリティとイージードライブを同時に実現した車両を賞するレースであった。F12tdfは、サーキットでも十分通用する、究極のロードカーをコンセプトとしている。エンジンは、V12ベルリネッタの6.2L・V12をベースとしながらも徹底的に鍛えられており、最高出力はノーマルモデル比＋40psの780ps、最大トルクは同＋15N・mの705N・mを発生。最高出力340km/h以上、0-100km/h加速2.9秒が実現された（2015.11） |
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現在カーセンサーではSCの中古車は67台、F12tdfの中古車は3台掲載しています。
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