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ISと240を比較! - みんなの比較車種

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ISと240の中古車情報を比較する

レクサス  IS   ボルボ  240
VS
32万円1110万円
ISの相場表を見る
中古車相場 139.8万円248万円
240の相場表を見る
879 中古車掲載台数 21
  • レクサス IS 250 Fスポーツ 後期 黒革 現行ルック新品パーツカスタム

    本体価格
    157万円

  • レクサス IS 300 バージョンL 純正ナビ ブラウン内装 BSM 追従クルーズ

    本体価格
    258.7万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ カーボンフロントスポイラー

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ LMPOレクサス金沢元町中古車 三眼フルLED

    本体価格
    285万円

  • レクサス IS 300h バージョンL SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    214.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 前後ドラレコ・Bluetooth・ETC2.0

    本体価格
    188万円

  • レクサス IS 200t バージョンL 衝突軽減 ACC 革シート フルセグナビ

    本体価格
    231.2万円

  • レクサス IS 250 バージョンS サンルーフ 現行ルック新品パーツカスタム

    本体価格
    137万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 本革 純正ナビ Bカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    430万円

  • レクサス IS 250 バージョンL ナビ・TV・CD・DVD・ブルーレイ

    本体価格
    168.3万円

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  • ボルボ 240 クラシック 本革シート|社外ナビ|純正カラー

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    176万円

  • ボルボ 240 GL 

    本体価格
    228万円

  • ボルボ 240 GLE 帝人 当店買取 ルーフスウェーデン 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 240 DL 当店買取 帝人 ブラウンモケット 保証付

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 240 GLE 同色全塗装済み

    本体価格
    220万円

  • ボルボ 240 GLE 

    本体価格
    215万円

  • ボルボ 240 クラシック シートヒーター 黒革シート 純正AW

    本体価格
    215万円

  • ボルボ 240 GL 1986年式 左ハンドル・コロナホイール・CDオーディオ

    本体価格
    205万円

  • ボルボ 240 GLE 後期最終型 ステンミラー ターボ用アルミ

    本体価格
    186万円

関東
317
298.9万円
関西
136
288.3万円
東海
174
303.9万円
北海道
24
257万円
九州
108
259.3万円
東北
29
233.4万円
北陸・甲信越
27
267.7万円
中国
42
238.2万円
四国
22
300.2万円
地域別台数
関東
12
187.6万円
関西
2
223万円
東海
4
228万円
北海道
1
205万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
0
---

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240の中古車を探す

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ISと240のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ボルボ  240
420万円900万円 新車時価格 350万円410万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1998~4968 排気量(cc) 2316
178~481 最高出力(馬力) 115
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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