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ISとS60を比較! - みんなの比較車種

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ISとS60の中古車情報を比較する

レクサス  IS   ボルボ  S60
VS
32万円1110万円
ISの相場表を見る
中古車相場 25.8万円746万円
S60の相場表を見る
885 中古車掲載台数 187
  • レクサス IS 250 バージョンI ETC/パドルシフト/HDDナビ/Bカメ/クルコン

    本体価格
    32.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 1オナ赤革衝突軽減BSMレーダーC純SDナビTV

    本体価格
    197.7万円

  • レクサス IS 200t ナビ/バックカメラ/ETC/衝突安全装置

    本体価格
    159万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 

    本体価格
    265万円

  • レクサス IS 250 後期 現行ルックカスタム 新品車高調

    本体価格
    118万円

  • レクサス IS IS300h バージョンL茶革シートシートメモリ IS300h バージョンL茶革シートシートメモリ

    本体価格
    222万円

  • レクサス IS 300 バージョンL 後期/黒革シート

    本体価格
    230.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/黒革シート/衝突軽減

    本体価格
    195万円

  • レクサス IS 300h バージョンL PCS ベンチレーション

    本体価格
    213万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックS 認定中古車 ムーンルーフ CPO

    本体価格
    548万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 B5 Rデザイン ラグジュアリpkg サンR B&Oサウンド 19AW

    本体価格
    349万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 2020モデル ブラックレザー 純正ドラレコ

    本体価格
    319万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 社内使用車・クライメイトP・B&W

    本体価格
    489万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 認定中古車・弊社試乗車・ハーマンカードン

    本体価格
    529.8万円

  • ボルボ S60 DRIVe 

    本体価格
    45万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 社内使用車/純正ドラレコ/360度カメラ

    本体価格
    430万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション ワンオーナー harman/kardon 禁煙車

    本体価格
    309.8万円

  • ボルボ S60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 全方位カメラ 純正ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    328.4万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 弊社買取車 レザーシート

    本体価格
    299.8万円

  • ボルボ S60 T5 SE バックカメラETC黒レザーBluetooth

    本体価格
    95万円

関東
319
300.4万円
関西
139
286.7万円
東海
176
301.7万円
北海道
25
268.5万円
九州
106
258.5万円
東北
29
233.1万円
北陸・甲信越
28
263.8万円
中国
41
231.7万円
四国
22
300.2万円
地域別台数
関東
83
302.6万円
関西
25
320.6万円
東海
42
274.7万円
北海道
5
135.5万円
九州
14
328.7万円
東北
7
232.1万円
北陸・甲信越
5
388.5万円
中国
3
419.7万円
四国
3
236万円

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ISとS60のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ボルボ  S60
420万円900万円 新車時価格 489万円919万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1998~4968 排気量(cc) 1968
178~481 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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