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ISとタコマを比較! - みんなの比較車種

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ISとタコマの中古車情報を比較する

レクサス  IS   米国トヨタ  タコマ
VS
32万円1110万円
ISの相場表を見る
中古車相場 135万円895.5万円
タコマの相場表を見る
881 中古車掲載台数 52
  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD ETC シートヒーター パワーシート

    本体価格
    45万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 

    本体価格
    276万円

  • レクサス IS 200t バージョンL シートA/C 純正ナビ ETC TV パワーシート

    本体価格
    210万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 3眼LEDヘッド パノラミックビューTRDエアロ

    本体価格
    529万円

  • レクサス IS 300h ハーフレザー メーカーナビTV サンルーフ

    本体価格
    198.8万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 500台限定 鍛造19インチ A'PEXi社製マフラ

    本体価格
    808.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 認定中古車/禁煙車/本革シート

    本体価格
    420万円

  • レクサス IS 300h バージョンL パノラミックビュー BSM/PKSB 本革シート

    本体価格
    469万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ メーカーナビ地デジ Bカメラ プリクラ

    本体価格
    133.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ SR5 3.4 V6 4WD サンルーフ トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    199.9万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プレランナー 4.0 SR5 オーバーフェンダー リフトアップ アルミ

    本体価格
    219万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD サンルーフ OPブラックレザー

    本体価格
    719万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 3.4 V6 4WD キーレス 車検整備付

    本体価格
    224.8万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD-SPORT ロングベット TRD専用18AW サンルーフ・TSS・シートクーラーヒーター

    本体価格
    1119万円

  • 米国トヨタ タコマ エアサス 社外デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 4WD 3.5L V6 新車並行車 サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    658万円

  • 米国トヨタ タコマ プレランナー 2WD ナビ ETC TV

    本体価格
    135万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムP トノカバー サイドステップ

    本体価格
    778万円

  • 米国トヨタ タコマ TDR 自社輸入車 ワンオーナー

    本体価格
    662万円

関東
325
299.6万円
関西
140
291.1万円
東海
168
303.1万円
北海道
24
277.2万円
九州
104
259.5万円
東北
28
225.4万円
北陸・甲信越
28
263.5万円
中国
42
227万円
四国
22
300.9万円
地域別台数
関東
15
548.7万円
関西
3
351.9万円
東海
17
654.5万円
北海道
7
706.8万円
九州
2
185万円
東北
1
227.5万円
北陸・甲信越
2
199.9万円
中国
4
257.2万円
四国
1
275万円

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レクサス  IS   米国トヨタ  タコマ
420万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) 2700~3500
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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