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ISとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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ISとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

レクサス  IS   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
29.8万円1110万円
ISの相場表を見る
中古車相場 74.1万円220万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
887 中古車掲載台数 34
  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラックS 純正ナビTV Bカメラ クルコン ハーフレザー

    本体価格
    505万円

  • レクサス IS 250 バージョンS /1年保証付/純正HDDナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    39.5万円

  • レクサス IS 300h 黒半革シート  Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    154万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビ バックモニター 三眼LEDヘッド

    本体価格
    458.9万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    390万円

  • レクサス IS 300h バージョンL クリアランスソナー

    本体価格
    575万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ BSM/マクレビ/オレンジキャリパー/ドラレコ

    本体価格
    518万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 後期型/禁煙車/サンルーフ/黒革シート/ナビ

    本体価格
    122万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ムーンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    498万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 

    本体価格
    208万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    138万円

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    158万円

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    80万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    74.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ・ドラレコ・ETC・1年保証付き

    本体価格
    185万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 HDDナビ/ETC/ドラレコ/パドルシフト/HID

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 純正ナビ バックカメラ レーダークルコン

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 社外ナビ フルセグ Bカメラ ACC 衝突軽減B

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 後期 レーダーブレーキ2 ルーフレール ナビ

    本体価格
    169.9万円

関東
327
295.8万円
関西
140
290.9万円
東海
166
307.2万円
北海道
24
277.2万円
九州
106
258万円
東北
29
223.1万円
北陸・甲信越
29
259.7万円
中国
44
226.5万円
四国
22
300.2万円
地域別台数
関東
7
134.1万円
関西
3
133.6万円
東海
7
126.2万円
北海道
2
167.9万円
九州
2
176.5万円
東北
3
193万円
北陸・甲信越
6
143万円
中国
2
185.4万円
四国
2
123.1万円

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ISとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   スズキ  SX4 S-CROSS
420万円900万円 新車時価格 204.1万円240万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1998~4968 排気量(cc) 1586
178~481 最高出力(馬力) 117
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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