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ISとシフォンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ISとシフォンの中古車情報を比較する

レクサス  IS   スバル  シフォン
VS
29.8万円1110万円
ISの相場表を見る
中古車相場 56万円194.7万円
シフォンの相場表を見る
887 中古車掲載台数 189
  • レクサス IS 250 バージョンL サンルーフ レザーシート エアロ

    本体価格
    100万円

  • レクサス IS 350 バージョンS 

    本体価格
    56万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD 

    本体価格
    218万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ メーカーナビ地デジ Bカメラ プリクラ

    本体価格
    133.9万円

  • レクサス IS 250 

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス IS 250 純正ナビTV バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    168.8万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ ナビOP黒革シートマークレビンソンLED

    本体価格
    167.9万円

  • レクサス IS 350 バージョンL 純正10.3インチフルセグTVナビレザーシート

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス IS 300h ブラック シークエンス サンルーフ ナビ バックモニター 本革S

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック 特別仕様車 サンルーフ マクレビ

    本体価格
    495万円

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    本体価格
    59.8万円

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    66万円

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    76万円

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    本体価格
    122.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD 純正9インチナビ Bカメラ 両側電スラ

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    115.5万円

  • スバル シフォン 660 L 届出済未使用車 両側スライドドア LED

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    115.9万円

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    115.5万円

  • スバル シフォン カスタムR スマートアシスト Iストップ ナビ TV BT Bカメラ WPSD

    本体価格
    146.8万円

関東
327
295.8万円
関西
140
290.9万円
東海
166
307.2万円
北海道
24
277.2万円
九州
106
258万円
東北
29
223.1万円
北陸・甲信越
29
259.7万円
中国
44
226.5万円
四国
22
300.2万円
地域別台数
関東
68
126万円
関西
18
121.2万円
東海
18
132.3万円
北海道
2
136.7万円
九州
29
106.5万円
東北
30
137万円
北陸・甲信越
6
128万円
中国
12
118.3万円
四国
6
141.6万円

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ISとシフォンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   スバル  シフォン
420万円900万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1998~4968 排気量(cc) 658
178~481 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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