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ISとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ISとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

レクサス  IS   日産  スカイラインクーペ
VS
32万円1110万円
ISの相場表を見る
中古車相場 38万円1450万円
スカイラインクーペの相場表を見る
882 中古車掲載台数 320
  • レクサス IS 300h バージョンL SR 全周囲 BSM/PKSB 赤革シート

    本体価格
    419万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS パノラミックビュー 純正19AW 1オーナー

    本体価格
    548万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 禁煙 ワンオーナー パノラミックビュー ETC

    本体価格
    511.2万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ ワンオーナー車 赤革シート 全方位カメラ

    本体価格
    488万円

  • レクサス IS 300h 

    本体価格
    359万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス 新車保証継承付 サンルーフ 橙キャリパー

    本体価格
    848万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    618万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 赤革全周囲カメラフルセグナビBSM LED

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンI 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    62万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ/本革/

    本体価格
    137.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 純正5速ターボ クーペ 全塗装 18アルミ

    本体価格
    367万円

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    1015万円

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    289万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-X 

    本体価格
    1170万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 社外エアロ ブリッツ製車高調 GT-Rアルミ

    本体価格
    498万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム ニスモメーター/車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ ワンオーナー/フルノーマル/ナビBluetooth

    本体価格
    415万円

関東
318
300.9万円
関西
141
284.3万円
東海
173
301.1万円
北海道
24
277.2万円
九州
106
258.5万円
東北
29
233.1万円
北陸・甲信越
28
263.8万円
中国
41
231.7万円
四国
22
300.2万円
地域別台数
関東
130
357.8万円
関西
23
409.8万円
東海
58
331.2万円
北海道
14
325.2万円
九州
36
312.1万円
東北
15
290.2万円
北陸・甲信越
13
384.8万円
中国
28
335.4万円
四国
3
384万円

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ISとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   日産  スカイラインクーペ
420万円900万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1998~4968 排気量(cc) 3696
178~481 最高出力(馬力) 333
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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