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ISとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
32万円1110万円
ISの相場表を見る
中古車相場 35万円898万円
CLSクラスの相場表を見る
884 中古車掲載台数 277
  • レクサス IS 300h バージョンL BSMリア電動シェードプレミアムサウンド

    本体価格
    191.7万円

  • レクサス IS 250 エレガントホワイトインテリア 4WD サンルーフ・マークレビンソン・Bカメラ

    本体価格
    63万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 

    本体価格
    820万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRD製フルエアロ CPO認定中古車

    本体価格
    468万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ オプションLEDヘッドライト 黒内装

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス IS 350 バージョンL 純正10.3インチフルセグTVナビレザーシート

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS サンルーフ 純正10型ナビ 全方位 追従走行

    本体価格
    519.9万円

  • レクサス IS 200t ナビ フルセグTV バック・サイド

    本体価格
    192.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL ナビ・TV・CD・DVD・ブルーレイ

    本体価格
    168.3万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 後期型/サンルーフ/暖黒本革/ナビ/クルコン

    本体価格
    67.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    435.6万円

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    109.8万円

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    本体価格
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    495万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ AMG仕様 SR 黒革 1オーナー 記録簿

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    本体価格
    134.8万円

関東
320
299.1万円
関西
137
287.5万円
東海
175
303.6万円
北海道
24
257万円
九州
108
259.2万円
東北
29
233.4万円
北陸・甲信越
27
267.7万円
中国
42
238.2万円
四国
22
300.2万円
地域別台数
関東
132
422.1万円
関西
42
436.6万円
東海
47
360.2万円
北海道
8
422.3万円
九州
22
331.5万円
東北
7
437.4万円
北陸・甲信越
13
427.6万円
中国
5
400.1万円
四国
1
748万円

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ISとCLSクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
420万円900万円 新車時価格 799万円1261.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
1998~4968 排気量(cc) 1949~2996
178~481 最高出力(馬力) 194~367
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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