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ISとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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ISとガヤルドの中古車情報を比較する

レクサス  IS   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
32万円1110万円
ISの相場表を見る
中古車相場 928万円2540万円
ガヤルドの相場表を見る
886 中古車掲載台数 34
  • レクサス IS 200t Fスポーツ 本革シート ディスプレイオーディオ

    本体価格
    277万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 車検整備付 ナビ Bカメラ ユーザー様買取車

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車 純正HDDナビTV 黒本革シート ETC

    本体価格
    247.9万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ TRDエアロ&マフラーTWS EXlete19AW

    本体価格
    244万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 禁煙車 ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    145万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車/Mレビンソン/専用シート/連眼LED灯

    本体価格
    157万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ サンルーフ・黒革・ナビ地デジカメラ記録簿

    本体価格
    130.9万円

  • レクサス IS 200t バージョンL ディーラー車ナビテレビ皮シート

    本体価格
    228万円

  • レクサス IS 250 スピンドルバンパー・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ナビ・フルセグ・ドラレコ・バックモニター

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車・黒革黄色ステッチ・電動シート付

    本体価格
    1132.5万円

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    本体価格
    1260万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車

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    1055万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車/紺革シート/ナビTV/Bカメラ/記録簿

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  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD Fリフティング社外マフラーナビ地デジ

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  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD ETC 赤革シート張り返済 クラッチ交換

    本体価格
    1100万円

関東
322
298.5万円
関西
137
287.5万円
東海
175
303.5万円
北海道
24
257万円
九州
108
259.2万円
東北
29
233.4万円
北陸・甲信越
27
267.7万円
中国
42
238.2万円
四国
22
300.2万円
地域別台数
関東
11
1400.4万円
関西
7
1250.2万円
東海
9
1335.6万円
北海道
0
---
九州
1
1100万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
4
1214.3万円
四国
1
---

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ISとガヤルドのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ランボルギーニ  ガヤルド
420万円900万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1998~4968 排気量(cc) 4961~5204
178~481 最高出力(馬力) 520~570
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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