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GSハイブリッドとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   日産  シビリアン
VS
43.8万円440万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 128万円645万円
シビリアンの相場表を見る
284 中古車掲載台数 63
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ 純正ナビ フルセグTV 黒レザー

    本体価格
    199.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革 エアロ PCS レーダークルーズ LKA HUD

    本体価格
    152.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL スピンドルグリル フルセグ 革シート

    本体価格
    48.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h サンルーフ ナビ 地デジ Bカメラ BT音楽

    本体価格
    156.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL パワートランクリッド付

    本体価格
    289万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 20AW 車高調 後期フェイス エアロ 3眼LED

    本体価格
    140万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 本革シート 純正SDナビ Bluetooth

    本体価格
    244万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ サンルーフ/新品スピンドル/連眼LED/黒本革

    本体価格
    145万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙 レクサスセーフティシステム ドラレコ

    本体価格
    334.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h パッショネイトブラックインテリア 特別仕様車 専用本革シート 1オ-ナ- HDD

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シビリアン SX UD-DVW41ガソリン車

    本体価格
    210万円

  • 日産 シビリアン 車内置き去り防止装置付き 検1年 ワンオーナー

    本体価格
    180万円

  • 日産 シビリアン キャンピングカー 8人乗り ディーゼル 5速マニュアル

    本体価格
    238万円

  • 日産 シビリアン 4.5ガソリン車 大人3人幼児39人 社外ナビTV バックモニター

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 シビリアン 26人乗り 5MT/バス/バックカメラ/禁煙車/修復歴無

    本体価格
    268万円

  • 日産 シビリアン ロング幼児車 幼児車 NOX PM適合車 中型免許OK

    本体価格
    128万円

  • 日産 シビリアン ロング リフト付き 自動ドア 

    本体価格
    358万円

  • 日産 シビリアン 26人乗りバス 5速マニュアル 手動折戸式ドア

    本体価格
    169.1万円

  • 日産 シビリアン 適合ディーゼル AT 8ナンバー キャンピング 

    本体価格
    145万円

  • 日産 シビリアン SX 26人乗り 前後ドラレコ バックカメラ 

    本体価格
    223万円

関東
118
205.9万円
関西
55
224.5万円
東海
51
233.9万円
北海道
0
---
九州
27
241.8万円
東北
8
210.3万円
北陸・甲信越
8
234.5万円
中国
11
268.1万円
四国
6
262万円
地域別台数
関東
12
320.7万円
関西
13
240.8万円
東海
19
263.5万円
北海道
4
330.4万円
九州
6
256.3万円
東北
3
364.4万円
北陸・甲信越
1
210万円
中国
5
371.3万円
四国
0
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GSハイブリッドとシビリアンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  シビリアン
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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