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| レクサス GSハイブリッド | 日産 ホーミーコーチ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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43.9万円～440万円
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中古車相場 |
55万円～220万円
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| 283台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス GSハイブリッド | 日産 ホーミーコーチ | |
|---|---|---|
| 580万円～900万円 | 新車時価格 | 135.8万円～461.3万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4850×1840×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1690×1955 他 |
| 2493～3456 | 排気量(cc) | 1952～2960 |
| 178～295 | 最高出力（馬力） | 76～155 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名、8名、9名、10名、15名 |
| 20.5km/L | 10.15モード燃費 | 7.2km/L |
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次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps＋200ps、最大トルク356N・m＋275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。（2012.1） |
解説 |
装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン 1973（S48）年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。（1986.9） |
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