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GSハイブリッドとブラボーを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとブラボーの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   三菱  ブラボー
VS
43.9万円440万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 60.8万円125.5万円
ブラボーの相場表を見る
282 中古車掲載台数 8
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ サンル-フ 冷暖電本革 Bカメラ スマキ- ETC

    本体価格
    146万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 後期仕様 車高調 サンルーフ エアロ

    本体価格
    183万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車 3眼LEDヘッド 黒レザーシート

    本体価格
    314.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ パワートランクリッド

    本体価格
    369万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ マクレビ 黒革 シートベンチレーション

    本体価格
    193万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 革エアシート 追従クルコン 3眼LED

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正ナビTV サンルーフ 茶革  BSM HUD ETC

    本体価格
    211.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車/1オーナー/衝突軽減/新品スピンドル

    本体価格
    209万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車/新品スピンドル/後席VIP仕様/茶本革

    本体価格
    144万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙/ワンオーナー/後期/TRDエアロ/三眼LED

    本体価格
    322万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ブラボー 660 GLX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル走行36696KM4WD車

    本体価格
    69.9万円

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    69.9万円

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    60.8万円

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    69.9万円

  • 三菱 ブラボー 660 スーパーエクシード ハイルーフ 4WD パワステ スライドドア

    本体価格
    69.8万円

関東
116
207.5万円
関西
56
224.3万円
東海
51
236.3万円
北海道
0
---
九州
27
239.3万円
東北
8
230.3万円
北陸・甲信越
8
234.5万円
中国
10
263.9万円
四国
6
262万円
地域別台数
関東
5
81万円
関西
1
60.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
74.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSハイブリッドとブラボーのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   三菱  ブラボー
580万円900万円 新車時価格 89.6万円159.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1915  他
2493~3456 排気量(cc) 657~659
178~295 最高出力(馬力) 42~64
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

初モノづくしの多彩な軽1BOXミニバン

軽の1BOX車ミニキャブの乗用モデル「ブラボー」がフルモデルチェンジを機、に独立したモデルとなり名称もブラボーとなった。全高が1.9mとなるスーパーエアロルーフとハイルーフの2モデルあり、それぞれ2WD車とHCU式のフルタイム4WD車が設定される。エンジンは新開発の直3SOHCと軽自動車初となる直3DOHC5バルブの2種類を設定。それぞれに5MTと3ATが組み合わされる。インテリアはフロントシートが対座状態となったり、リアシートがフルフラットになるなど多彩なシートアレンジが可能なスーパーアレンジメントシートを採用している。(19991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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